A haste elétrica é um novo tipo de atuador elétrico, a haste elétrica é composta principalmente de motor, haste e dispositivo de controle, um novo tipo de atuador linear, que pode realizar controle remoto e controle centralizado.A haste elétrica se move para frente e para trás dentro de uma certa faixa de curso.O curso padrão da haste elétrica geral é 100.150.200.250.300.350.400 mm.O curso especial também pode ser projetado e personalizado de acordo com diferentes condições de aplicação.A haste elétrica pode ser projetada de acordo com diferentes cargas de aplicação de diferentes hastes elétricas de empuxo, geralmente seu empuxo máximo de até 6000N, velocidade de funcionamento sem carga de 10 mm / s, a haste elétrica com motor de ímã permanente 24V / 12V DC como o fonte de energia, a rotação do motor em movimento alternativo linear.Empurre um grupo de bielas para completar o amortecedor, válvula, comporta, defletor, etc.Usar a haste elétrica como atuador pode não apenas reduzir o dispositivo de fonte de ar e o equipamento auxiliar exigido pelo atuador pneumático, mas também reduzir o peso do atuador.Os atuadores pneumáticos precisam ter uma certa pressão em todo o processo de operação de controle, embora possa ser usado um pequeno amplificador de consumo, mas durante um longo período de tempo, o consumo de ar ainda é enorme.O atuador elétrico da haste precisa de fonte de alimentação ao alterar o grau de abertura do controle e não pode mais fornecer energia ao atingir o grau de abertura necessário.Portanto, do ponto de vista da economia de energia, o atuador elétrico da haste tem vantagens óbvias de economia de energia do que o atuador pneumático.É adequado para operação remota e amplamente utilizado na abertura e fechamento, carga e descarga de materiais, controle de fluxo de amortecedor, válvula, portão e outras instituições em energia, indústria química, metalurgia, mineração, indústria leve, transporte, navio e outros departamentos .Tem sido cada vez mais departamentos para substituir o mecanismo manual, válvula grave líquida, mecanismo de transmissão de desaceleração do dispositivo automático.
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